Cardo la EICMA 2025: prima cască moto cu Active Noise Cancelling

Ce specificații și ce dotări are noua cască moto de la Cardo?

Cardo a lansat la EICMA o cască moto numită Beyond, pe care o oferă în două variante: GTS și GT. Prima este vârful gamei, cu o carcasă din materiale compozite și fibră de carbon și Aramid, în timp ce a doua este varianta de intrare în gamă și are carcasa realizată din fibră de sticlă. Ambele sunt omologate ECE 22.06 și DOT.

Funcțiile-cheie ale căștii rămân neschimbate, așa cum e și cazul garanției de cinci ani. Producătorul s-a gândit și la posibilitatea de a repara anumite elemente ale căștii, așa că oferă sprijin și în această direcție celor care au un element defect și doresc să îl înlocuiască doar pe acesta, nu casca cu totul pentru o clemă ruptă.

Casca Cardo Beyond este proiectată pentru o formă a capului descrisă drept oval intermediar, gândită să fie potrivită pentru cât mai mulți motocicliști. Căptușeala interioară este din mai multe straturi și poate fi scoasă pentru a fi spălată.

Materialul utilizat este antimicrobial și este proiectat să disipe transpirația. Butoanele de pe cască au fost optimizate pentru a fi utilizate în timp ce utilizatorul poartă mănuși, iar fiecare buton deservește o funcție, nefiind nevoie să apeși două simultan pentru a accesa o funcție anumită.

Există patru dimensiuni de carcasă exterioară și șase mărimi posibile de Cardo Beyond, de la XS la XXL (trecând prin S, M, L, XL și XL). Unghiul de vizualizare a căștii este de 210 grade, mai mare decât la multe căști de pe piață. Viziera este compatibilă Pinlock și acest sistem este oferit împreună cu casca, iar ochelarii de soare sunt și ei integrați.

Închiderea căștii se face cu sistem Dublu D (inele în forma literei D), realizate din titan, iar obrajii prezintă elemente de siguranță cu funcție de eliberare rapidă în urma unui accident. Acestea din urmă sunt menite să fie utilizate de medicii de la salvare ca să poată să îi scoată casca unui motociclist și nu trebuie folosite pentru niciun alt scop – le recunoști rapid – au inele roșii din material textil și poartă inscripția ”Emergency USE ONLY”.

Tot integrate sunt și mai multe aerisiri – cea de deasupra este de tip RAM-air și are trei poziții, în timp ce aerisirea frontală este tot cu trei poziții și are rol atât de venilare a feței, cât și dedezaburire. În spatele căștii este o aerisire pasivă, integrată în stopul activ al căștii, menită să extragă aerul cald din cască pe măsură ce este împins aer rece de afară.

Da, ați citit bine, casca aceasta are un stop LED integrat, ce funcționează cu un accelerometru și se aprinde atunci când detectează că încetinești. Nu e nevoie să legi nimic la motocicletă, funcționează automat. Iar acumulatorul integrat este detașabil și poate fi încărcat și wireless, nu doar pe fir.

Ce tehnologii ies în evidență la noua cască moto de la Cardo?

Cardo a plusat pe partea de tehnologie în privința primei sale căști moto. Până să ajungem la feature-ul ce marchează o premieră în segment – Active Noise Cancelling, casca Beyond de la Cardo vine cu un sistem integrat de monitorizare a ”sănătății” căștii, ce poate să te notifice dacă integritatea acesteia a fost compromisă.

Casca Beyond vine și cu un sistem de detecție automată a accidentelor, capabil să realizeze în mod automat apelul de urgență și să notifice și persoana ta de contact în caz de urgență – în baza datelor stabilite în aplicația Cardo Connect alături de Cardo Cloud.

Pe partea de sonorizare, această nouă cască vine cu două difuzoare de 53 de milimetri, dezvoltate de Cardo și construite special pentru această companie pentru a obține ceea ce producătorul descrie drept un ”nou standard pentru sunet”, împreună cu funcția de reducere activă a zgomotului. Optimizată este și structura de spumă EPS, împreună cu căptușeala căștii, ambele pentru a obține o experiență audio premium.

Partea de Active Noise Cancelling este dezvoltată pentru a acoperi zgomotele ambientale, cum ar fi vâjâitul vântului, dar fără a te deconecta de la ce se întâmplă în jurul tău. Există și un mod ambiental, dar chiar și cu sistemul ANC activat, vei fi în continuare conștient de ce sunete se pot auzi în jurul tău, fiind acoperite doar cele de vânt și alte elemente deranjante.

Sistemul Cardo integrat în casca Beyond este dezvoltat în baza lui Packtalk Pro și vine cu a doua generație a sistemului DMC, prezintă standardul Open Bluetooth și permite funcții de intercom, comenzi vocale naturale, streaming de muzică și radio FM. Are o rază de acțiune de până la doi kilometri și se reconectează automat, iar sistemul Mesh Boost integrat suport până la 31 de rideri, alături de funcția Public Mesh și remoute grouping.

Acumulatorul integrat are o capacitate de 2000 mAh (la GTS) și 1000 mAh (GT) și este încărcabil wireless și cu fir, dar poate fi și detașat, ca să nu trebuiască să ții toată casca la încărcat. Fiind detașabilă bateria, poți avea două baterii și să ai mereu una încărcată în cască, de exemplu. Elementele căștii au fost proiectat special să poată fi înlocuite ulterior datei de achiziție dacă se dorește un upgrade sau este necesară o reparație.

Nu lipsește un buton lateral personalizabil, dar și o funcție de auto off, ce oprește funcțiile electronice ale căștii atunci când nu o folosești.