Ce ar trebui să știi înainte să te apuci de școala moto?
Acceptă că vei fi din nou începător, indiferent ce categorie ai deja și ce curs urmezi
„Am permis de categoria B, știu să merg și pe motocicletă”. Oare?
Nu contează ce crezi că știi
În 2026 a devenit mai ușor ca un șofer să obțină permisul moto. Nu mai este necesar examenul teoretic pentru cei care au deja categoria B și vor să treacă la categoria A, fiind suficient doar examenul practic pentru obținerea permisului.
Încă de când legea 125B, așa cum o numeam atunci, era doar un proiect, anumite voci de pe internet și din viața reală anunțau pericolul iminent al șoferilor care urmau să se urce pe scutere doar cu permisul de categorie B.
În viziunea acelor persoane, urma să aibă loc un adevărat măcel pe drumurile și așa periculoase ale României, iar soluția propusă era, desigur, anularea proiectului.
Între timp, legislația s-a modificat, iar 125B are deja mai mult de un an de aplicare. Șoferii care au devenit și scuteriști cu acte în regulă nu par să fi îngroșat rândurile celor care provoacă accidente rutiere demne de emisiunea Reflecții Rutiere.
Interesant este că noua lege care facilitează obținerea permisului moto nu a stârnit aceleași reacții, deși simplifică accesul la categoria A pentru cei care dețin deja categoria B și, în oglindă, facilitează și trecerea de la categoria A la categoria B.
Motivul pentru care nu mai avem aceleași discuții alarmiste este, credem noi, relativ simplu: cei care obțin permisul mai ușor au deja experiență în trafic și se presupune că cunosc și respectă regulile circulației.
Ce ar trebui să știi înainte să începi școala moto?
Motocicleta sau scuterul nu sunt la fel ca mașina. Știm că sună evident, dar este esențial să înțelegi că multe dintre reflexele dobândite la volan te pot pune în dificultate pe două roți.
O simplă smucire a comenzilor te poate trimite pe asfalt cât ai clipi.
De asemenea, dacă ești neatent la volanul unei mașini, ai șansa să scapi doar cu o tamponare ușoară. Pe motocicletă sau pe scuter, aceeași greșeală îți poate aduce o vizită la spital.
Da, motocicleta și scuterul te ajută să ajungi mai repede la destinație și elimină multe dintre problemele legate de trafic și parcare. Totuși, asta nu înseamnă că poți parca oriunde sau oricum.
De exemplu, există parcări subterane în care motocicletele nu au acces, iar dacă alegi să intri acolo, este posibil să fii rugat să îți muți vehiculul.
Echipamentul nu este opțional
Un alt aspect extrem de important este echipamentul de protecție.
Casca este obligatorie prin lege, însă nu este suficient să o porți. Trebuie să fie purtată și fixată corect.
Mai mult, ar fi indicat ca aceasta să nu fie singura piesă de echipament pe care o folosești.
Chiar dacă mergi doar cu scuterul și chiar dacă circuli exclusiv prin oraș.
Poate părea exagerat, dar accidentele nu pot fi date înapoi după ce s-au produs. Echipamentul de protecție face diferența dintre a te întoarce acasă pe propriile picioare și a ajunge pe mâna medicilor.
Chiar și la viteze mici poți suferi răni serioase. O simplă căzătură poate însemna răni extinse la mâini și pe întreaga suprafață a pielii expuse.
O geacă moto cu protecții omologate poate preveni astfel de situații și poate limita semnificativ consecințele unui accident.
Desigur, există limite. La viteze foarte mari, chiar și cele mai rezistente materiale pot ceda. Însă asta nu schimbă realitatea că echipamentul oferă un avantaj uriaș față de lipsa lui.
Dacă toate aspectele de mai sus ți se par inacceptabile, poate că nu este momentul potrivit să faci pasul spre categoria 125B sau spre permisul moto.
Nu spunem „niciodată”. Oamenii învață, se maturizează și își schimbă perspectiva. Dar este important să fii sincer cu tine înainte să începi.
Acesta este doar unul dintre articolele pe care ți le-am pregătit în Revista motoADN. Este o revistă gratuită pe care o poți comanda în format tipărit sau o poți citi gratuit dând click pe butonul de mai jos. Poți face asta chiar acum apăsând pe butonul de mai jos.
Partea grea:
Fii sincer cu tine și cu abilitățile tale
Acest ultim punct ține exclusiv de fiecare persoană.
Dacă observi că, după mai multe ședințe în poligon, manevrarea motocicletei sau a scuterului îți creează dificultăți majore și progresul întârzie să apară, este perfect acceptabil să renunți.
Alternativa este să te forțezi să obții permisul și ulterior să te expui unor riscuri serioase în trafic.
Astfel de cazuri sunt rare, dar fiecare școală moto are câte o poveste despre un elev care pur și simplu nu reușea să se adapteze.
Nu știm cât este adevăr și cât este legendă în multe dintre aceste relatări, însă cu toții cunoaștem persoane care au confundat accelerația cu frâna chiar și la volanul unei mașini.
Dacă știi despre tine că manevrezi vehiculele cu mare dificultate și fiecare comandă îți creează probleme, poate că motociclismul nu este cea mai bună alegere.
Te vei chinui în timpul școlii și este imposibil de anticipat ce se va întâmpla mai departe.
În loc de concluzie
Permisul de conducere este un privilegiu, nu un drept.
Dincolo de obligația de a respecta legea, există și responsabilitatea de a fi sincer cu tine însuți.
Există mulți posesori de permis, auto sau moto, care aleg să nu conducă. Îi apreciem mai mult decât pe cei care cred că pot conduce orice, oricând și în orice condiții.
De ce?
Pentru că au maturitatea să își recunoască limitele și să înțeleagă că, uneori, siguranța începe cu decizia de a nu urca la ghidon sau la volan.
