Cel mai mare model Royal Enfield de până acum
Ce oferă în premieră vedeta standului Royal Enfield?
Himalayan 750: un nou capitol pentru familia adventure a Royal Enfield
S-a lăsat așteptat, dar acum a devenit realitate
Vedeta standului Royal Enfield la ediția 2026 a EICMA a fost noul Himalayan 750. Modelul deschide un nou capitol pentru familia Himalayan, o gamă care a debutat în 2016 cu un monocilindru.
De-a lungul ultimului deceniu, platforma Himalayan a evoluat treptat. După prima generație de 411 cmc, Royal Enfield a introdus Himalayan 450, model care a adus un motor modern răcit cu lichid și o bază tehnică complet nouă. Himalayan 750 continuă această evoluție, dar schimbă din nou configurația prin adoptarea unui motor bicilindric și a unui șasiu dezvoltat special pentru această platformă.
Noul model este echipat cu un motor bicilindric paralel de 743 cmc, răcit cu aer și ulei. Conform datelor comunicate de producător, agregatul dezvoltă 55 CP la 7.000 rpm și un cuplu maxim de 63 Nm la 5.000 rpm, cu cea mai mare parte a cuplului disponibilă încă de la turații reduse.
Pentru Himalayan 750 a fost proiectat și un nou cadru, de tip spine frame, în care motorul are rol portant. Suspensiile sunt furnizate de Showa și includ o furcă inversată de 43 mm în partea frontală și un monoamortizor reglabil în spate. Cursa suspensiei este de 190 mm pe față și 175 mm pe spate.
Roțile au dimensiuni de 19 inci în față și 17 inci în spate, iar motocicleta va fi disponibilă atât cu jante turnate, cât și cu jante cu spițe (compatibile cu anvelope tubeless). Sistemul de frânare utilizează două discuri frontale de 280 mm și un disc spate de 255 mm.
La nivel de echipare, Himalayan 750 este primul model al gamei care primește un pachet electronic atât de extins. Suita electronică include cinci moduri de rulare, ABS cu funcție cornering, control al tracțiunii, cruise control și sistem de monitorizare a presiunii din pneuri. Informațiile sunt afișate pe un ecran TFT color care integrează și funcții de navigație și conectivitate pentru smartphone. Este primul Royal Enfield oferit vreodată cu cruise control.
Pentru utilizarea în regim touring, motocicleta este echipată cu un rezervor de 17,8 litri și un parbriz reglabil pe cinci poziții. Potrivit fișei tehnice, greutatea la plin este de 224 kg, garda la sol măsoară 205 mm, iar capacitatea maximă de încărcare este de 194 kg.
Royal Enfield a anunțat și o serie de accesorii dezvoltate împreună cu Givi. Oferta include cutii laterale, top-case, handguard-uri și manșoane încălzite, disponibile prin catalogul oficial al modelului.
Pe lângă Himalayan 750, standul producătorului indian a găzduit și noul Continental GT 750, construit pe aceeași platformă bicilindrică, modelul electric Flying Flea S6 Scrambler și ediția specială Shotgun 650 „Son of a Gun”, realizată în colaborare cu Deus Ex Machina.
Himalayan 750 va fi disponibil în cinci variante de culoare: Antarctic Silver, Siberia White, Aztec Green, Viking Bronze și Tectonic Black.
Mai mult decât o simplă creștere a cilindreei, noul model arată direcția în care evoluează familia Himalayan. Primele variante Himalayan au fost construite în jurul ideii de simplitate mecanică și accesibilitate, iar noul 750 păstrează orientarea către călătorie și utilizarea mixtă, dar o livrează într-un format semnificativ diferit din punct de vedere tehnic.
La zece ani de la debutul modelului original, Himalayan ajunge astfel la cea mai mare și mai complexă configurație din istoria sa.
