Honda GB350S, reinterpretată în 11 stiluri: Custom-uri europene pline de atitudine

Custom, custom și iar custom.. de 11 ori!

Noua GB350S este o platformă ideală pentru personalizări. Iar în cadrul competiției anuale Honda Customs, 11 ateliere împreună cu și dealeri europeni ai mărcii Honda au primit libertatea de a-și pune amprenta creativă asupra acestui model.

Rezultatul fiecărei echipe în parte reușește să surprindă, iar două modele au reușit să iasă în evidență de departe. De ce? Ambele nu mai seamănă deloc cu modelul de la care s-a pornit. rezultatul fiind un mix spectaculos de stiluri, epoci și filosofii.

Iată cele 11 creații, fiecare cu povestea și modificările ei esențiale:

The Rocket Lion – Honda Motor Center León (Spania)

O omagiere a clasicelor Café Racer, inspirată la rândul său de Honda RC181:

Carenaj frontal complet, realizat cu design retro, dar în stilul motocicletei RC181
Codiță custom cu șa specifică pentru poziție sportivă, configurație monopost
Anvelope Michelin Road Classic
Elemente din titan și grafică vintage cu logo supradimensionat

Clubman TT – Mallorca Motos (Spania)

O reinterpretare a stilului motocicletelor de competiție din anii ’70:

Conversie la semighidoane
Șa scurtă cu cocoașă integrată, realizată din piele
Eșapament negru, stil „shotgun”
Roată față cu trei spițe, spate plină
Vopsea iridescentă inspirată de Insula Man

Miranda – Honda Motorsport Las Rozas (Spania)

Creată de o echipă exclusiv feminină:

Mască far personalizată, caroserie vopsită într-o combinație de alb și roz candy
Suspensii spate YSS pentru performanțe sporite
Eșapament sport Arrow
Denumită după fiica de 7 ani a managerului proiectului

MBX350 – Servihonda Málaga (Spania)

Un salt înapoi în anii ’80, inspirat de MBX80, produs în Spania:

Carene cu forme pătrățoase, realizate manual, finisaj comparabil cu OEM
Piese istorice adaptate pe cadrul modern – pare că ar fi o motocicletă din anii ’80
Eșapament scurt Tavi, oglinzi pătrate originale Honda
Roți, furcă și basculă finisate în argintiu lucios

Mia – TubaisMoto (Portugalia)

Cafe racer cu ADN HRC:

Carenaj frontal clasic, cu formă retro, vopsit roșu-alb-albastru
Eșapament jos, negru, de asemenea retro
Roți cu spițe, șa cu capac monopost integrat
Cadru vopsit integral în negru, poartă numele motocicletei sub șa

Acest articol a apărut în revista motoADN numărul 20. Acolo are o formatare diferită, ca la o revistă – deoarece revista noastră este disponibilă și în varianta tipărită, nu doar online. Chiar și așa, am decis să publicăm articolele din revistă și pe site, ca să fie mai ușor de găsit pentru toți riderii.

Dacă vrei să citești articolul aceste în format electronic, gratuit, la doar un click distanță, apasă butonul albastru de mai jos.

Citește revista online

Favoritul a fost greu de ales. Al tău care este?

Okira – Ruleshaker (Franța) FOTO 11

Manifest artistic de reciclare creativă:

Elemente vestimentare reciclate incluse în design
Schemă grafică inspirată de cea a echipei de curse HRC
Piele integrată în caroserie și accesorii, reciclată, desigur
Responsabil de proiect? Designerul Freaky Debbie (Deborah Amaral din Paris)

Silver Bullet – Farnham Honda (Marea Britanie) FOTO 7

Cafe Racer în stil clasic britanic:

Rezervor finisat în aluminiu, cu șa single, subțire și capac monopost integrat
Semighidoane montate pe suporturi prelucrate CNC
Frână față cu disc wave, anvelope slick față și spate
Poziție sportivă extremă, inspirată din motorsport

FTR350 – Vertu Honda (Marea Britanie) FOTO 4

Flat tracker minimalist și agresiv:

Far înlocuit cu placă de număr – la fel ca la cursele flat track
Filtru de aer conic, eșapament CR Racefit repoziționat
Cadru negru cu grafică în roșu/alb/negru/albastru, roți cu spițe
Șa ridicată, cursivă cu rezervorul

Swiss Wing – Pellicari Design (Elveția) FOTO 8

Inspirat din aviație, realizat cu detalii fine:

Elemente aeronautice: grile cu model, șuruburi lustruite, nituri aplicate, filtre orientate frontal
Vopsea roșu candy, jante pline și anvelope model alb pe flanc
Șa suspendată, eșapamente duble, amortizoare spate negre cu rezervor extern
Design marcat de sigla mare Honda Wing

Hachimaan – MAAN Motocicli Audaci (Italia) FOTO 1

Bobber japonez spiritual, realizat în Sardinia de câștigătorii ediției 2022:

Cadru tip hardtail personalizat
Rezervor tip „peanut”, ghidon fără manete, fără frâne pe față
Comenzi ”suicide” (ambreiaj la picior, schimbător manual)
Vopsea cu flăcări „fantomă”, conversie la un singur loc
Ironie maximă: manualul de fabrică este legat cu ”șoricei” de ghidon

GRAND (B)RIX – Sporty Bike (Germania) FOTO 9

Estetică discretă, dar rafinată:

Ghidon coborât, cu oglinzile montate pe capetele
Gardă la sol coborâtă la nivelul părții frontale; amortizoare spate cu rezervor extern
Șa custom, cusută manual cu model retro și fir auriu
Eșapament negru cu protecție termică aurie
Vopsea negru lucios cu înscrisuri și detalii pe auriu, în stil cafe racer

În loc de concluzie

GB350S s-a dovedit a fi mai mult decât o motocicletă retro: e o pânză pe Xew poți așterne creativitate pură. Ce ni se pare și mai interesant este că fiecare reinterpretare prezentată aduce un fragment din cultura moto locală și din ADN-ul personal al celor care conduc atelierele – practic vedem ce influențe au ei din lumea moto și cum se leagă asta de cultura lor.

Iată că ediția 2025 a Honda Customsnu doar că ridică ștacheta, ci confirmă că emoția, tradiția și tehnologia pot coexista într-un mod spectaculos. Toate modelele au putut fi admirate online și votate pe site-ul hondacustoms.com, iar în iunie au fost expuse fizic la Wheels & Waves Biarritz.