Primul naked de 800 de la VOGE: Brivido R800
VOGE are și un bobber în gamă acum
VOGE la EICMA 2026: Primul bobber și un naked de 800 cmc
VOGE abordează segmente noi pentru marcă
Marca VOGE a venit la EICMA 2026 cu mai multe modele noi, împărțite pe mai multe segmente. Printre noutățile importante, remarcăm debutul primului lor bobber și al unui un naked de clindree mare, ambele segmente nefiind abordate până acum de VOGE.
Ce premiere a adus VOGE la EICMA?
Începem lista de noutăți cu scuterele lansate de marca din China. Primul este Sfida SR16 380, un scuter cu roți înalte, de cilindree medie. Sfida SR16 380 are un monocilindru de 377.7 cmc, care dezvolă 40 CP și 40 Nm.
Roțile sunt de 16 inchi față și spate, iar masa proprie este de 170 de kilograme. Dotarea standard include ABS, controlul tracțiunii, pornire fără cheie și parbriz cu protecții de mâini integrate. Manșoanele sunt încălzite, la fel ca șaua, în standard. Ecranul TFT folosit pentru ceasurile de bord este color și poate fi conectat la smartphone-ul riderului.
În ordinea cilindreei, al doilea scuter lansat este SR450X, un crossover de cilindree medie.
Sub șaua lui SR450X încap două căști, afirmă producătorul, iar scuterul vine cu suspensii KYB, parbriz reglabil electric și sistem keyless în standard.
O altă noutate în portofoliu a fost reprezentată de CU625, un bobber echipat cu motor V-twin. Acesta din urmă dezvoltă 60,3 CP și are o cilindree de 578,2 cmc. Transmisia finală este pe curea.
Sportive cu patru cilindri în linie
VOGE a prezentat la EICMA și două motociclete sport, numite RR500S și RR660S, ambele fiind echipate cu motorizări cu patru cilindri. Printre dotările electronice ale acestora se numără controlul tracțiunii și launch control, pe lângă ABS-ul deja obligatoriu prin lege pentru această cilindree.
Varianta RS660S dezvoltă o putere de 99 CP și prezintă în echipare frâne Brembo, în timp ce restul fratele mai mic are sistem de frânare Nissin.
Primul naked de cilindree mare în gamă
Brivido R800 este cel mai ambițios model din gama VOGE, fiind echipat cu un paralel twin de 95,2 cai-putere și 81 Nm. El se încadrează în segmentul naked, iar cilindreea și puterea sa îl pun față în față cu mărcile consacrate ale industriei.
Cadrul lui VOGE Brivido R800 este de tip trellis, din oțel, în timp ce brațul spate este din aluminiu. Furca față inversată este KYB și este reglabilă, la fel cum este și amortizorul spate. Nu lipsește un amortizor de direcție, quickshifter-ul bidirecțional, accelerația ride-by-wire sau modurile de pilotaj.
