Sculptură în mișcare

Am testat pe dealurile din Alicante noul Indian Chief Vintage, un model dezvoltat special pentru iubitorii modelelor retro Americane. Chief Vintage este mai mult decât o motocicletă. E o declarație prin care Indian arată că istoria are valoare. Ce are deosebit și cum merge aflați din rândurile următoare.

În lume sunt doar două branduri care se pot lăuda că pot să readucă la viață motocicletele americane care au fost admirate de noi toți în filme. Indian este unul dintre cele două branduri, iar acum vine cu o reeditare a unuia dintre modelele care a făcut istorie. Păstrând tradiția Indian oferă doar două opțiuni de culoare pentru Chief Vintage 2026  – negru metalizat și un roșu special denumit „Indian Motorcycle Red”. Aceasta din urmă era culoarea aleasă pentru toate modelele de test ride așezate în parcarea hotelului din Benidorm, Spania.

La momentul publicării articolului vă putem spune că există o serie limitată de cateva sute de motociclete ce vin cu o combinație specifică de culori care omagiază cei 125 de ani de la crearea brandului, în 1901.

De unde să începem să vorbim despre noul Indian?

Începem cu aspectul estetic – chiar dacă nu ești fanul cruiserelor, tot vei aprecia detaliile acestui model. Atenția la detalii se vede și se simte, iar un bun exemplu sunt aripile față și spate, realizate fiecare dintr-o singură bucată. Acest aspect aparent nesemnificativ la prima vedere relevă atenția la detalii pusă în joc și dorința de a suprinde chiar și cei mai exigenți clienți. O piesă de acest gen poate să fie predispusă la rugină dacă este realizată din mai multe bucăți, fix îmbinările elementelor de metal fiind călcâiul lui Ahile pentru asemenea elemente. Deși a fost o provocare tehnică să realizeze întreaga aripă dintr-o singură piesă, echipa Indian a reușit. Secretul stă în măiestria oamenilor din spatele echipei de proiectare Întreaga motocicletă este un tur de forță din acest punct de vedere.

Detaliile retro merg mult mai departe de atât, singurele lucruri care sunt vizibil diferite de ceea ce puteai găsi pe un Chief de acum 75 de ani sunt ceasurile de bord – integrate pe un ecran digital rotund, frânele moderne, anvelopele moderne și sistemul de iluminare. Oricât de mult ai spune că vrei să fie autentice aceste elemente, îți spun că nu este o idee bună să mergi în 2026 cu frâne și faruri folosind tehnologie din 1950.

Farul păstrează forma retro dar vine cu tehnologie full LED. Ceasul de bord păstrează forma clasică rotundă, dar vine cu control digital complet și chiar cu un sistem GPS integrat. Acesta are hărți ce pot fi actualizate gratuit direct din site-ul producătorului. Încă nu are Apple CarPlay sau Android Auto, dar sperăm să apară la un moment dat.

Vine și momentul în care te așezi în șa. Tot o șa retro ca formă, dar fără arcurile ce puteau fi regăsite la șeile din acea vreme. Șaua de acum are un profil retro și pare suspendată pentru că este fixată pe un element din metal ce funcționează ca un resort. Se lasă ușor sub tine și apoi nu se mai mișcă. Deși este subțire când o privești, am descoperit una dintre cele mai confortabile șei pe care m-am așezat până acum. Din nefericire sau din fericire, depinde cum privești, nu există și loc pentru pasager. Dacă ții neaparat, poți adăuga o șa pentru pasager, dar parcă strică designul.

Poziția la conducere este și ea confortabilă, în special datorită ghidonului cu aspect retro, cu manșoane ce sunt aduse aproape de rider pentru a facilita o poziție cât mai comodă. Comenzile sunt bine poziționate și le accesezi natural. Ghidonul are o formă  specială pentru a-l face mai util. Acesta se ridică ușor și apoi coboară înspre rider, iar la mine s-a potrivit fix unde aș fi ținut mâinile flexate în față. Poziția s-a dovedit a fi relaxantă și confortabilă, iar pentru picioare am avut loc suficient pe cele două scărițe plate, mai lungi decât o talpă de gheată. Îți permit să muți piciorul față/spate pentru o poziție cât mai comodă.

Dacă te întrebi dacă aceste scărițe ating asfaltul la virajele strânse răspunsul este da, dar este un lucru inevitabil pentru un cruiser. Aș putea spune chiar că este o „semnătură” a acestei clase de motociclete. Facem mențiunea aceasta pentru cei care nu sunt neapărat obișnuiți cu genul acesta de motocicletă și care ar putea să considere că este un defect de proiectare. Indian Chief Vintage este, fără îndoială, o motocicletă pentru fanii înfocați ai genului și ai mărcii.