Nu pleca la drum cu motocicleta nepregătită de sezon
Indiferent cum ai iernat, ai de verificat...
Înainte de prima plimbare a anului, vezi să…
Îi controlezi entuziasmul și să îți faci timp să verifici motocicleta înainte de a pleca la drum
Știm că abia așteptai să se ducă zăpada și vremea friguroasă ca să faci prima ieșire cu motorul tău. Înainte de a te sui în șa și să pleci cât vezi cu ochii, îți recomandăm să fii atent la următoarele aspecte.
Primul weekend călduros de la finele lui februarie sau pe la începutul lui martie aduce, probabil, cele mai multe poze în feed-ul tău de social media cu motocicliști la plimbare. Unii dintre ei par să se fi trezit cu noaptea-n cap și sunt deja pe drum, în timp ce alții abia ce au scos de la iernat motocicletele și le admiră cu o cafea în mână.
Vrei să fii și tu în rând cu ei și e normal să îți dorești asta. Ce nu au arătat pe social media acei motocicliști sau cel puțin nu majoritatea este dacă s-au pregătit cu mai mult de un plin de carburant și o cafea pentru acest prim drum al sezonului. Pentru unii dintre ei e posibil nici să nu fi existat o pauză, dar despre asta am vorbit în alte ediții ale revistei noastre.
Așadar, dacă te afli în situația în care ai avut motocicleta ”la iernat” într-un fel sau altul, ar fi indicat să verifici mai multe aspecte ale acesteia înainte să ieși, efectiv, la drum. Iată ce îți propunem noi în această direcție.
De unde începi?
Primul lucru pe care ar trebui să îl verifici, credem noi, este presiunea în anvelope și starea lor. E un moment bun să îți reamintești anul lor de fabricație, dar acesta nu este singurul indicator – dacă ai crăpături vizibile în suprafața de rulare, puncte plate sau alte avarii pe care le-ai ratat la finalul sezonului.
După cum subliniază Găzdaru Mădălin de la Dual Motors, ”anvelopele sunt singura ta legătură cu șoseaua. Acest lucru se aplică indiferent de vehiculul pe care îl conduci. Dacă sunt mai vechi de cinci ani, ar fi bine ca primul tău drum cu motocicleta din an să fie la o vulcanizare.”
”Al doilea element ce trebuie verificat este nivelul tuturor fluidelor din motocicleta ta. Plinul de carburant îl rezolvi cel mai ușor, asta este clar, dar până să ajungi din nou la benzinărie ar fi bine să ai suficient ulei în motor și să fii sigur că ai destul lichid de frână și că nu ai avut pierderi de lichid de răcire pe care nu le-ai sesizat la ultima plimbare. În timp, toate fluidele motocicletei își pierd din proprietăți”, adaugă George Onu, reprezentant Honda Nord TMN.
Aceste situații pot să apară la motocicletele mai vechi, trecute de prima tinerețe, unde furtunurile și garniturile din cauciuc deja au îmbătrânit și pot să aibă pierderi mai mici sau mai mari. Dacă ai o motocicletă aproape nouă, este bine să te obișnuiești să verifici aceste aspecte ca să știi, dintr-o privire, că totul e cum trebuie la motocicleta ta.
Dacă ai la îndemână un multimetru, nu strică să verifici și bateria motocicletei tale. Dacă ai una convențională și n-ai pus-o pe redresor peste iarnă, sunt șanse să nu îți pornească motocicleta din prima. În cazul în care voltajul afișat este sub 12,6 V, nu ai o baterie în stare prea bună. Cu motorul pornit, aceasta ar trebui să afișeze peste 13,8 V, cât să știi că sistemul de încărcare încă își face treaba. Nu ezita să aprinzi farurile ca să te asiguri că totul este în regulă, ocazie cu care verifici și stopul pe frână (față și spate), dar și semnalizatoarele.
Acesta este doar unul dintre articolele pe care ți le-am pregătit în Revista motoADN. Este o revistă gratuită pe care o poți comanda în format tipărit sau o poți citi gratuit dând click pe butonul de mai jos. Poți face asta chiar acum pentru a vedea acest material în formatul de revistă apăsând pe butonul de mai jos.
Toate bune, deci pot să plec la drum, nu?
Înclinăm să spunem că da, dar experiențele anterioare ne spun ”nu chiar”. De ce? Dacă pare că totul este în ordine la motocicleta ta după o iarnă separați, îți recomandăm ca primul tău drum să nu fie departe de orașul în care locuiești, ci să te reacomodezi cu mersul pe motocicletă și să petreci o oră mergând în apropierea casei.
Sunt mai multe motive pentru care îți recomandăm asta. Primul este ca să te asiguri că totul funcționează, într-adevăr, exact așa cum te aștepți. Al doilea motiv este legat de tine, motociclistul – nu ai mai mers pe două roți de ceva timp. S-ar putea să fi ”ruginit” puțin, caz în care îți prinde bine să te dezmorțești treptat, nu printr-un drum de mai multe ore pentru care s-ar putea să nu fii pregătit.
Așadar, lasă entuziasmul vreo două trepte mai ușor și reacomodează-te cu mersul pe motocicletă. Asigură-te și că echipamentul tău este în continuare complet și în stare bună și fii sigur să îl ai pe tot la fiecare plimbare, oricât de scurtă te aștepți să fie.
Avem prieteni care au făcut accident chiar pe strada pe care locuiesc. Și da, există o explicație științifică aici. Ajungem imediat și la ea, dar înainte de asta, gândește-te la toate accidentele de care auzi cu oameni care ”mai aveau puțin și erau acasă” . E fix același lucru. Care e problema? În zone în care suntem familiari cu peisajul, mintea umană tinde să se deconecteze de la atenție și să lase lucrurile să meargă de la sine. E acea relaxare pe care o au mulți după un drum mai lung, dar și cea pe care o manifestă mulți pe lângă unde locuiesc – nu se mai uită când ies din parcare sau când intră pe locul lor obișnuit și așa se întâmplă fel și fel de accidente stupide.
Aceste accidente, dar și multe altele ca ele, pot fi evitate dacă ești atent la trafic și te echipezi complet înainte de orice drum. Iar dacă ești pe lângă casă, cu atât mai bine, căci e mai simplu să gestionezi o situație de genul ”rămas fără frâne” sau ”fără baterie” atunci când ești într-o zonă pe care o cunoști bine decât să fii nevoit să suni prietenii să te ajute cu pana aia pe care ai făcut-o în județul învecinat.
Concluzie
Ia lucrurile încet la fiecare început de sezon și nu te arunca grăbit în plimbări de grup sau alte planuri de genul până nu ești 100% sigur că motocicleta ta funcționează cum țineai tu minte că merge și că și tu ești la capacitate maximă în ceea ce privește abilitățile de manevrat motocicleta.
Mai mulți specialiști în conducere defensivă recomandă reacomodarea cu motocicleta la fiecare început de sezon și exersarea manevrelor de evitare și de frânare de urgență pentru a te asigura că ai și reflexele încălzite, nu doar entuziasmul, la începutul sezonului.
