Ce este și pentru cine este VOGE SR4 Lux?
Ce dotări oferă VOGE SR4 Lux?
VOGE SR4 Lux, un nou model în oferta ATVROM
Ce este și pentru cine este VOGE SR4 Lux?
Am făcut cunoștință cu cel mai nou maxi-scuter din oferta ATVROM, Voge SR4 Lux. Ce oferă, cât costă și ce are special acest model derivat din familia SR4 Max aflați din rândurile următoare.
Voge își extinde gama disponibilă în România cu SR4 Lux, un maxi-scuter de 350 cmc derivat din familia SR4 Max.
Este un model gândit pentru deplasările zilnice și navetă, dar care are suficientă rezervă de putere și pentru drumurile din afara orașului.
Agregatul de 349,8 cmc dezvoltă 34 CP, iar lista de echipamente este unul dintre argumentele principale ale modelului.
SR4 Lux intră într-un segment în care concurența este puternică, iar Voge mizează în special pe nivelul ridicat al dotărilor oferite în configurația standard.
Conceput pentru utilizare mixtă
SR4 Lux este echipat cu un motor monocilindru de 349,8 cmc, răcit cu lichid și alimentat prin injecție electronică.
Puterea maximă este de 34 CP, iar transmisia este automată, de tip CVT.
Configurația este specifică unui maxi-scuter care trebuie să răspundă cerințelor din trafic, fără să fie limitat la utilizarea urbană.
Reprezentanții ATVROM văd SR4 Lux și ca pe o soluție pentru cei care locuiesc în afara marilor centre urbane și fac naveta zilnic.
Modelul poate fi utilizat pe drumuri județene, naționale sau chiar pe anumite porțiuni de autostradă, fără să își piardă avantajele atunci când ajunge în traficul aglomerat din oraș.
Lista de dotări atrage atenția
Unul dintre cele mai importante argumente ale lui SR4 Lux este nivelul de echipare, care îl plasează în zona superioară a segmentului maxi-scuterelor de cilindree medie.
Parbrizul este reglabil electric și poate memora poziția selectată de rider.
Pe lista de dotări sunt prezente manșoanele încălzite, alături de șaua încălzită, două elemente care contribuie la utilizarea confortabilă a scuterului și în sezonul rece.
Șaua este generoasă și oferă sprijin pentru zona lombară, iar pasagerul beneficiază de suficient spațiu pentru ca deplasările în doi să fie confortabile.
„Scutere mai există, dar dotările fac diferența. Oamenii au devenit tot mai comozi și au nevoie de cât mai mult la un preț cât mai bun”, spune Adi Oțelea, brand manager VOGE în România.
Instrumentarul de bord este reprezentat de un display TFT color de 7 inchi, cu conectivitate Bluetooth și funcții de mirroring pentru telefon.
Tot aici sunt afișate și informațiile furnizate de sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri.
Pornirea se face fără cheie în contact, iar în partea frontală există două compartimente de depozitare care pot fi închise și securizate.
Sub șa se află un spațiu generos pentru bagaje, ceea ce face ca SR4 Lux să poată fi utilizat cu ușurință și ca vehicul de navetă.
Acesta este doar unul dintre articolele pe care ți le-am pregătit în Revista motoADN. Este o revistă gratuită pe care o poți comanda în format tipărit sau o poți citi gratuit dând click pe butonul de mai jos. Poți face asta chiar acum apăsând pe butonul de mai jos.
Tehnologie rară în segment
Printre echipamentele mai puțin obișnuite pentru această categorie se numără sistemul radar.
SR4 Lux dispune de monitorizarea unghiului mort.
Atunci când un vehicul se află în zona laterală supravegheată de sistem, un indicator luminos amplasat lângă oglindă îl avertizează pe rider.
În traficul urban, unde schimbările de bandă sunt frecvente, sistemul poate reprezenta un ajutor suplimentar pentru identificarea vehiculelor aflate în afara câmpului vizual direct.
Radarul monitorizează și apropierea vehiculelor din spate.
Dacă un vehicul se apropie cu viteză ridicată, instrumentarul poate afișa o avertizare vizuală.
La capitolul siguranță, SR4 Lux este echipat cu ABS și controlul tracțiunii, în timp ce sistemul de iluminare este integral LED.
Farurile beneficiază și de funcție cornering.
O altă prezență interesantă pe lista de echipamente este camera frontală integrată.
Aceasta poate înregistra deplasarea și funcționează similar unui DVR montat din fabrică.
Diferența este că nu trebuie să scoți nimic din priza de 12 V când parchezi și nu trebuie să îți amintești să demontezi camera când parchezi.
Dimensiunile de 2.185 mm lungime și 805 mm lățime îl încadrează clar în categoria maxi-scuterelor.
Masa de aproximativ 200 kg trebuie privită în același context, fiind strâns legată de nivelul de confort, protecția la vânt și stabilitatea oferită la viteze de deplasare mai ridicate.
Roata față are 15 inchi, cea spate 14 inchi, iar suspensia este configurată pentru tipul de utilizare specific unui maxi-scuter de turism.
Cui i se adresează SR4 Lux?
Voge SR4 Lux se adresează celor care își doresc un singur vehicul care să acopere mai multe tipuri de deplasări.
În mediul urban oferă avantajele clasice ale unui scuter: transmisie automată, spații de depozitare și o utilizare facilă.
În afara orașului, motorul de 350 cmc și cei 34 CP îi permit să abordeze fără probleme trasee mai lungi și navete între localități.
Adi Oțelea ne-a povestit că există deja utilizatori care, după ce au trecut de la maxi-scuter la motocicletă, au revenit ulterior la scuter după câteva mii de kilometri.
Motivul ține de nevoile practice de zi cu zi, pentru care confortul și utilitatea sunt uneori mai importante decât performanțele oferite de o motocicletă.
„Sunt oameni care își cumpără un scuter sau o motocicletă pentru utilitate, nu își cumpără doar pentru că e un trend”, explică reprezentantul ATVROM.
Din acest motiv, SR4 Lux poate reprezenta o opțiune interesantă atât pentru motocicliștii care caută un al doilea vehicul pentru deplasările cotidiene, cât și pentru cei care vor să facă trecerea de la un scuter de cilindree mică la o clasă superioară.
Preț și echipamente
Voge SR4 Lux este disponibil în România la prețul de 6.600 de euro, TVA inclusă.
Pentru această sumă, pachetul standard include motorul de 349,8 cmc cu 34 CP, ABS, control al tracțiunii, radar pentru monitorizarea unghiului mort și a vehiculelor care se apropie din spate, parbriz electric cu funcție de memorie, manșoane și șa încălzite, display TFT de 7 inchi, conectivitate pentru telefon, sistem keyless, monitorizarea presiunii în pneuri, cameră frontală, iluminare Full LED și cornering light.
Tocmai aceste dotări pot avea o importanță mai mare în utilizarea de zi cu zi pentru mulți utilizatori.
Strategia este clară: oferirea unui maxi-scuter foarte bine echipat, fără a intra în zona de preț a modelelor premium consacrate.
