Noi modificări propuse în Codul Rutier în Italia: măsuri pentru motocicliști

Ce modificare de Cod Rutier a fost propusă în Italia?

Guvernul Italiei va să modifice Codul Rutier și schimbările propuse în noul „Codice della Strada” includ multiple schimbări care vizează și motocicliștii. În total, noua propunere are 294 de articole și a fost redactată de Ministerul Transporturilor în urma consultărilor cu asociații, companii și experți tehnici.

Pentru moment, proiectul de lege este în dezbatere în Italia și va trebui să treacă prin multipli pași până când va avea șansa să fie aprobat. Până atunci, ne uităm la câteva dintre modificările propuse.

Ce schimbări sunt propuse?

Știrea care a atras atenția internauților este faptul că noul Cod Rutier din Italia ar putea include amenzi de 80 până la 320 de euro pentru șoferii care nu fac spațiu pentru motocicliști în aglomerație atunci când se află pe un drum urban cu mai multe benzi sau cu sensuri de mers separate. Sancțiunea pentru șoferii respectivi implică și ridicarea a două din cele 20 de puncte ale unui permis italian, suspendat atunci când șoferul ajunge la zero.

Modificarea legislativă propusă vizează reglementarea unei acțiuni care a devenit o curtoazie în Italia de decenii. În plus, motocicliștii ar putea folosi banda de urgență în condiții de aglomerație deosebită pe autostradă.

Propunerea legislativă descrie chiar formarea unui coridor pe drumurile cu mai multe benzi, cu vehiculele de pe stânga fiind obligate să „țină partea stângă a benzii”, în timp ce cele de pe partea dreaptă a respectivului sens sunt obligate să abordeze partea din dreapta a benzii lor, formând un „coridor”. Acest coridor descris s-ar aplica doar în traficul blocat sau în condiții de circulație deosebit de lentă.

Filtrarea traficului nu va fi permisă în orice situație. De asemenea, rularea pe banda de urgență în aglomerație și trecerea prin coridorul format de vehicule se vor face cu viteză redusă. Există mai multe reglementări în ceea ce privește folosirea acestei măsuri și vă recomandăm să vă familiarizați cu legislația țării respective înainte să circulați așa cum considerați pe drumurile publice din Italia.

Atenție, însă, aceste măsuri vizează și obligativitatea motocicliștilor de a ceda trecerea vehiculelor de urgență în orice moment al deplasării. Chiar și atunci când nu au semnalele de urgență (sirenă și girofar) activate, notează proiectul de lege. Potrivit propunerii legislative, astfel se va evita rularea în zig-zag prin coadă atât pentru motocicliști, cât și pentru serviciile de urgență.

Alte obligații propuse pentru motocicliști în Italia de noul proiect de lege

Articolul 68 din noul Codice della Strada vizează obligativitatea ca motocicliștii și pasagerii acestora să poarte mănuși certificate și aprobate (necesită reglementare suplimentară de la Ministerul Transporturilor) și echipament de protecție al spatelui. Altfel spus, nu va fi suficientă orice geacă moto, ci va fi necesară și protecția de spate instalată. Multe mărci de echipamente moto nu furnizează gecile moto cu protecția de spate, ci doar cu protecții de coate și umeri.

O altă propunere legislativă elimină obligativitatea de a avea permisul de conducere în buzunar la momentul efectuării unui control, agentul care efectuează verificarea putând accesa baza de date națională cu posesorii de permis de conducere. Subliniem că niciuna dintre măsurile menționate aici nu este încă în vigoare în legislația din Italia și că eventualele modificări vor fi efectuate în vederea intrării în vigoare din ianuarie 2028, exceptând situațiile în care se comunică altă dată.

Ocazia aceasta este perfectă pentru a vă reaminti că necunoașterea legii de pe teritoriul unei țări, fie ea membru UE sau nu, nu scutește pe nimeni de efectele și de aplicarea acelei legi.

Ce schimbare va fi pe drumurile din Italia începând cu aprilie 2027?

Începând cu aprilie 2027, Italia va introduce noi măsuri de siguranță pe anumite drumuri, fiind vizate cele care au limita de viteză egală cu 70 km/h. Obligațiile cele noi nu sunt pentru șoferi sau motocicliști, ci pentru administratorul drumului.

Mai precis, drumurile care au limită de viteză egală cu 70 km/h vor fi obligate să fie echipate cu glisiere de protecție. Se numește DSM, acronim pentru „dispositivi di sicurezza per motociclisti”, și implică patru tipuri de bariere. Acestea sunt instalate în funcție de măsurarea razei virajului, pe coborâri periculoase și pe secțiuni marcate ale drumurilor urbane și extraurbane. În plus, vor fi instalate glisiere specifice și pe drumuri unde se consideră că există potențialul de a avea loc accidente serioase.

Noile reguli ale Ministerului de Infrastructură și Transport din Italia au fost redactate pe 11 septembrie 2026 și înlocuiesc vechile norme, din 2019.

Potrivit acestor reguli publicate pe 19 octombrie 2026 în Italia, barierele de protecție de la marginea drumului trebuie să fie actualizate pentru a fi corespunzătoare cu măsurile de siguranță propuse și cu caracteristicile rutei respective.

Proiectul include și detalii privind felul în care să fie evaluate secțiunile de drum în vederea instalării acestor bariere speciale, cum să fie adaptate barierele existente și cum să se decidă ce segmente de drum necesită evaluare.

Ce fac noile bariere de protecție din Italia?

Pe scurt, noul tip de barieră de protecție din Italia este gândit pentru a avea o bandă de protecție sub secțiunea principală. Această bandă are rolul de a reduce severitatea impactului dintre motociclist și balustrada metalică, în special stâlpii acesteia, reducând riscul de coliziune directă cu stâlpi, capete de pod și alte elemente rigide. Prezența noii bariere este gândită și să reducă riscul ca motociclistul să treacă pe sub gardul de protecție de pe marginea drumului în caz de accident.