Ce e conduita preventivă?
Cum aplici conduita preventivă când conduci?
Conduita preventivă e mai importantă decât crezi, dar ce-i conduita preventivă?
Totuși, ce este conduita preventivă și ce trebuie să faci?
Auzim adesea discuții despre utilizarea conduitei preventive, dar nu discutăm suficient despre ce este acest lucru. E timpul să îl descriem cât putem de clar, în rândurile de mai jos.
Text: Conduita preventivă și conducerea defensivă sunt înrudite, aș putea spune. Mulți șoferi și mulți rideri nu au noțiuni nici de una, nici de alta, iar alții nu aplică puținele sfaturi pe care le-au primit pe subiect. Credem că acest lucru trebuie să se schimbe, așa că explicăm câteva idei de bază.
Ce e conduita preventivă?
Oricât de scorțos ar suna termenul ”conduită preventivă”, acesta se referă la un stil de conducere precaut și temperat, care respectă spiritul legii și nu doar textul de lege. Ideea principală este că nu ești niciodată singur pe șosea și că nu ar trebui să conduci de parcă drumul e doar al tău. Obiectivul e să faci astfel încât să eviți un accident sau să provoci un accident, iar dacă totuși se întâmplă unul, să fi făcut deja ce ține de tine să îi reduci efectele. Spre exemplu, să rulezi cu viteza legală sau chiar ușor mai încet de atât este conduită preventivă, iar să încetinești în apropiere de o școală este, de asemenea, tot conduită preventivă. Așa cum este să reduci viteza în sate, în caz că sunt pietoni neatenți care vor traversa pe unde se nimerește – dacă ai încetinit din timp, înainte să fi intrat în sat, nu vei fi luat prin surprindere.
Mai jos găsești câteva sfaturi pe care le poți aplica atât când conduci motocicleta, cât și mașina, toate legate de principii de conduită preventivă.
Lasă loc pentru greșelile altora
Împărțirea drumului este un concept dificil de înțeles pentru unii șoferi, deși asta facem cu toții când ne pornim la drum. Pentru că suntem oameni cu toții, mai și greșim. Chiar și în situația în care ai respectat cu strictețe regulile de circulație, tot poți fi implicat într-un accident rutier. În folclor, se numește ”să mori cu dreptatea-n mână”. Nu ajută la nimic.
Ideea principală e că puteți preveni asta sau măcar să îi reduceți consecințele dacă le lăsați celor din jur loc de greșeli. Povestim aici despre erori neintenționate, ce pot duce la un accident sau la o situație-limită. Însă, discutăm și despre a evita să fii aproape de linia care desparte benzile atunci când ești într-un viraj – există riscul să taie cineva virajul și să vă treziți față în față. Legal, dreptatea e de partea ta, dar la ce te ajută dacă a venit o mașină peste tine și ai ajuns la spital?
Poți citi revista motoADN și într-un format online, în care te bucuri de layout-ul de revistă cu care te-am obișnuit. Este gratuit, trebuie doar să dai click pe butonul de mai jos.
Cum aplici conduita preventivă atunci când conduci?
Lasă loc pentru neprevăzut
Să zicem că ești pe un drum cu una sau două benzi pe sens și ai o coloană de mașini formată pe sensul opus. Vă desparte doar o linie dublă continuă. Ai crede că poți accelera liniștit la viteza maximă permisă legal pe banda ta, care-i complet liberă. Legal, poți, da. Problema e că s-ar putea să apară pietoni printre mașini sau chiar să decidă pasagerii unor mașini că nu mai vor să mai aștepte în coloană și că pot avansa mai repede pe jos și să vrea să coboare – moment în care s-ar putea să te trezești cu o portieră deschisă larg în fața ta în timp ce accelerezi. Sau, mai rău, cu un pieton alergând printre mașini și ajungând fix în fața motocicletei tale. Cel mai bine, nu te grăbești, că nu știi de unde poate veni un pieton grăbit, un copil care aleargă o minge sau un pensionar care nu mai rabdă până la următoarea trecere.
Observați că la capitolul neprevăzut nu am vorbit despre pete de ulei, gropi ascunse de bălți, nisip în viraje (cum găsești pe atâtea drumuri montane când sunt lucrări) și alte surprize din acestea.
Lasă loc pentru greșelile tale
Da, e greu de recunoscut, dar facem și noi erori de pilotaj. Fie că evaluăm greșit un viraj, fie că nu anticipăm suficient de bine ce manevră o să facă șoferii din jur și suntem prea aproape de ei sau ne lăsăm împinși de ei la o viteză la care nu suntem confortabili doar pentru că au decis să încerce să citească pe litere ce scrie pe suportul tău de număr.
Oricum ar fi, mai obosim, mai apar clipe de neatenție și ne trezim în situații ce pot fi periculoase. Dacă stăm cum trebuie pe motocicletă, avem frână acoperită cu măcar un deget și suntem atenți la situația din jurul nostru (ce mașini avem în față, ce avem în spate, unde suntem, dacă a semnalizat cineva, etc.), o mică eroare de pilotaj nu se va duce la un accident, ci doar la un scurt înghițit în sec și apoi mers mai departe. Dacă suntem crispați, grăbiți, sau dacă pur și simplu mergem mai repede decât ar trebui, iese rău când greșim.
Concluzie
Oricât de tentant ar fi să accelerezi cât de tare poți sau să mergi o idee mai rapid decât merge fluxul de trafic, evită să faci asta. Mergi mai încet decât simți că ai putea și lasă mereu loc pentru toate lucrurile de mai sus. Vei constata în timp că multe situații ce pot deveni periculoase ajung să fie evitate ușor dacă rulezi cu o viteză mai redusă decât ai fi înclinat să abordezi și dacă ești mereu atent la drum și te concentrezi să anticipezi cât mai mult din ce vor face cei din jur.
