Honda la EICMA 2025: Iată toate premierele mărcii!

Premierele în gama de motociclete Honda

Honda s-a prezentat la EICMA 2025 cu o multitudine de premiere. O parte dintre ele au fost prefigurate de concepte expuse la ediția precedentă, cum este cazul prototipului avansat al lui V3R 900 E-Compressor, în timp ce alte modele au fost surprize mai mult sau mai puțin așteptate de fanii mărcii.

Printre noutățile așteptate este motocicleta electrică WN7, prefigurată de un concept expus în 2024 tot la EICMA și dezvelită parțial în cursul acestei veri. La momentul respectiv, nu erau prezentate suficiente detalii tehnice ale acesteia, dar acum avem și câteva informații cheie.

WN7

Honda WN7 este prima motocicletă electrică full-size a acestei mărci și a fost dezvoltată de la zero pentru a asigura spiritul mărcii într-un vehicul electric. Este oferită cu un acumulator litiu-ion de 9.3 kWh ce alimentează un motor electric de 18 kW., adică aproape 25 de cai-putere. Deși nu pare foarte mult la prima vedere, modelul ar trebui să compenseze prin curba de cuplu, disponibilă instant, ceea ce o va face să se simtă precum o motocicletă de cilindree mare.

Honda a anunțat de la început că va oferi și o variantă limitată la 15 kW a modelului WN7, special pentru cei care au permis de categorie A1. Indiferent de puterea maximă a modelului, autonomia estimată este de 140 de kilometri cu o încărcare. Motocicleta electrică de la Honda prezintă un port CCS2 pentru încărcare rapidă, iar de la o stație DC va reuși să se încarce de la 20 la 80 procente în 30 de minute.

CB1000GT

Cu doar câteva zile înainte de EICMA au apărut în social media câteva imagini care prefațau un model numit CB1000GT. Acesta este un sports tourer de 1000 cmc, dezvoltat pe platforma Hornet-ului de 1000. Modelul se bucură de suspensie Showa EERA și de un set de carene dezvoltate cu ajutorul computerelor pentru a obține maximumul de aerodinamic și protecție la vânt.

Echiparea standard este destul de bogată și include IMU pe șase axe, cutii laterale din plastic, ABS Cornering, protecții de mâini, cric central, quickshifter, semnalizatoare cu auto-anulare, manșoane încălzite, sistem de avertizare de oprire de urgență, tempomat, ride-by-wire, moduri de rulare și conectivitate Honda RoadSync, printre altele.

CB1000F

De asemenea prezentat înainte de EICMA, dar expus public pentru prima dată la acest eveniment este modelul CB1000F. Acest roadster cu design retro este bazat pe platforma Hornet-ului de 1000 cmc și vine cu mici modificări pentru a-l face mai docil în viața de zi cu zi. Este un naked de cilindree mare, dinamic și vivace, al cărui stil amintește de motocicletele realizate în anii 80 de acest producător. Mai multe detalii în articolul dedicat.

V3R 900E Compressor Prototype

Expusă sub formă de concept la ediția precentă a EICMA, în care aveam doar un motor V3 într-un cadru și nu foarte multe detalii, V3R a primit un nume și a devenit prototip. Acum, vorbim despre V3R 900E Compressor, o motocicletă cu un motor V3 și echipată cu un compresor electric menit să asigure un nivel crescut de performanță fără a afecta consumul de carburant.

Practic, Honda a implementat un motor V3 la 75 de grade, cu o cilindree de 900 cmc, ale cărui performanțe sunt comparabile cu cele ale unui motor de 1200 cmc. Compresorul controlat electric livrează instant presiune în camera de ardere pentru a facilita creșterea puterii dezvoltate de motor în toate situațiile de rulare.

Conceptul vine cu carene laterale asimetrice, iar rezervorul rpezintă noul design Honda Flagship Wing, ce va fi introdus treptat pe modelele de vârf începând cu anul 2026. Departamentul de dezvoltare al Honda va lucra în continuare pentru desăvârșirea acestui prototip într-un viitor de serie pe care sperăm să îl vedem cât de curând.

E-Clutch pentru mai multe modele din gamă

În primă fază, sistemul E-Clutch a debutat pe două modele din gama Honda – CB650R și CBR650R. Ambele au fost lansate pe piață în 2024. Între timp, Honda nu a stat degeaba și a lucrat la implementarea acestui sistem pe cinci alte modele din oferta sa.

Primele modele care vor intra pe lista cu E-Clutch oferit opțional sunt Transalp și Hornet, ce îl vor primipentru variantele echipate cu throttle-by-wire (ride-by-wire). Acestea vor avea configurări dedicate caracteristicilor fiecărui model în parte, în cazul lui Transalp fiind efectuată o optimizare care să permită schimbări mai line atunci când se rulează în off-road.

Trei modele Honda cu motoare de 500 cmc vor primi și ele sistemul E-Clutch: CB500 Hornet, NX500 și CBR500R. Toate cele trei modele sunt de categorie A2, ceea ce marchează debutul acestui sistem de la Honda și în rândul motocicletelor destinate riderilor care au această categorie de permis. În raport cu un quickshifter, E-Clutch promite schimbări mai line și chiar mai rapide, iar diferența majoră pe care o face E-Clutch este faptul că poate fi folosit și la plecarea de pe loc sau la oprire, nefiind nevoie să mai atingi maneta de ambreiaj.

Premierele Honda de la EICMA 2025 pentru scutere și gama lifestyle

SH125i

Honda a actualizat scuterul SH125i pentru generația 2025. Acesta vine cu o nouă semnătură luminoasă și mici schimbări de ordin estetic, inclusiv noi culori. Partea frontală nouă este inspirată de la cea a fratelui mai mare, SH350i, ceea ce unifică gama la nivel stilistic și aduce o identitate vizuală clară pentru tripleta de modele construite la fabrica Honda din  Atessa, Italia.

La nivel de tehnologie, Honda SH125i primește un ecran TFT de 5 inchi pentru ceasurile de bord. Anumite piețe vor primi și o versiune SH150 a acestui model.

Gamă nouă Honda Apparel

Odată cu noul sezon, Honda oferă o gamă extinsă de echipamente moto și ținute casual. Acestea sunt inspirate din numeroase zone în care activează acest producător, în special din modelele legendare care au cimentat reputația Honda.

Colaborare Kuromi

Două motociclete Honda expuse în standul de la EICMA 2025 sunt colantate într-o manieră ieșită din comun pentru a marca o colaborare cu Sanrio, compania care deține drepturile pentru personajul Kuromi. Astfel, un CB750 Hornet cu mov și roz, resepctiv un CBR1000RR-R Fireblade negru cu mov vor marca primii pași ai Honda în această direcție, menită să lărgească baza de fani a producătorului prin colaborări cu branduri și personaje din alte sfere.