Ce este și pentru cine este?
Cum merge varianta 1000 SP a lui Hornet?
Test ride Honda Hornet 1000 SP – Viespea blândă înțeapă tare
Ce este și pentru cine este?
Am testat în România varianta SP a modelului Honda CB1000 Hornet. Este cel mai performant naked lansat până acum de Honda și răspunde așteptărilor celor care și-au dorit revenirea numelui Hornet într-o configurație cu patru cilindri.
Cel mai puternic naked produs vreodată de Honda și un Hornet cu patru cilindri. Din fericire pentru fanii mărcii japoneze, cele două descrieri se referă la aceeași motocicletă.
Prima generație Hornet a fost un succes comercial important, iar motocicleta respectivă reprezenta la vremea ei una dintre cele mai rapide propuneri naked din gama Honda. Peste două decenii mai târziu, lumea motociclismului s-a schimbat semnificativ.
Vestea bună este că motocicletele moderne sunt mai rapide, mai sigure și mai performante decât cele de acum 20 de ani. Honda Hornet 1000 SP demonstrează foarte clar acest lucru.
Ce este și pentru cine este Hornet 1000 SP?
Varianta SP reprezintă versiunea de vârf a gamei Hornet 1000 și cea mai performantă motocicletă naked oferită în prezent de Honda.
Motorul își are originea în generația 2017 a modelului CBR1000RR Fireblade și dezvoltă 157 CP într-o configurație adaptată pentru un plus de cuplu și utilizare rutieră.
Există și alte optimizări specifice versiunii SP, însă ideea principală este că acest model se adresează motocicliștilor cu experiență și gusturi deja formate.
Este o motocicletă pentru cei care vor să conducă una dintre cele mai performante propuneri Honda și pentru cei care au așteptat revenirea unui Hornet cu patru cilindri.
În același timp, poate fi o alternativă interesantă pentru motocicliștii care au avut în trecut modele supersport de 1.000 cmc și caută acum ceva mai confortabil și mai ușor de utilizat în viața de zi cu zi.
Acesta este doar unul dintre articolele pe care ți le-am pregătit în Revista motoADN. Este o revistă gratuită pe care o poți comanda în format tipărit sau o poți citi gratuit dând click pe butonul de mai jos. Poți face asta chiar acum apăsând pe butonul de mai jos.
Cum merge Honda Hornet 1000 SP?
Răspunsul scurt este simplu: foarte repede atunci când îi ceri asta și surprinzător de docil atunci când nu o faci.
Motocicleta livrează puterea într-un mod progresiv și controlabil. Nu există explozii bruște de putere și nici senzația că motocicleta încearcă permanent să te penalizeze pentru o greșeală minoră.
Cei 157 de cai-putere sunt acolo și se fac simțiți imediat, mai ales în modul Sport. În schimb, modurile Standard și Rain oferă o experiență mai relaxată și mai ușor de gestionat.
Honda păstrează și cele două moduri User, personalizabile, astfel încât fiecare proprietar să își poată configura motocicleta în funcție de preferințe.
În practică, Hornet 1000 SP răspunde instant la comenzile pilotului și oferă permanent senzația de control. Este una dintre acele motociclete care fac exact ce le ceri, fără reacții imprevizibile.
Adevărul este că motocicleta poate mult mai mult decât vor folosi majoritatea riderilor pe șosea. Diferența față de un model similar de acum două decenii este că electronica modernă face această performanță mult mai accesibilă și mai ușor de gestionat.
ABS-ul, controlul tracțiunii și sistemul anti-wheelie contribuie la senzația generală de siguranță și încredere.
Toate acestea transformă motocicleta într-un model surprinzător de practic pentru utilizarea zilnică.
Singurul lucru care lipsește este tempomatul. Pentru ture foarte lungi acesta ar fi fost binevenit, însă puține motociclete naked din această categorie îl oferă.
Dacă ambițiile pilotului depășesc nivelul său real de experiență, nicio motocicletă nu poate anula complet consecințele unei greșeli majore.
Totuși, Hornet 1000 SP este echipat cu suficientă tehnologie pentru a ierta multe dintre micile erori inevitabile ale utilizatorilor.
Acesta este unul dintre motivele pentru care motocicleta reușește să fie accesibilă și plăcută chiar și pentru riderii care nu provin din zona motocicletelor supersport.
Realitatea este simplă: motocicleta aceasta poate mult mai mult decât pot valorifica majoritatea riderilor. Spre deosebire de un model de acum 20 de ani, este însă mai ușor de gestionat datorită sistemelor electronice din dotare.
Aceste sisteme contribuie și la caracterul practic al motocicletei în utilizarea de zi cu zi. Singurul impediment real pentru călătorii foarte lungi rămâne lipsa cruise control-ului, o dotare încă rar întâlnită în segmentul naked.
În loc de concluzie
În ciuda poziționării premium a mărcii Honda, Hornet 1000 SP poate fi considerat un adevărat best-buy dacă privești raportul dintre performanță, echipare și preț.
Există motociclete mai puternice și poate chiar mai rapide în anumite condiții, însă pentru majoritatea utilizatorilor acest Hornet va reprezenta deja mai multă performanță decât vor folosi vreodată pe șosea.
Prețul de listă este de 12.990 euro cu TVA inclus, o sumă semnificativ mai mică decât cea cerută de multe modele concurente cu performanțe similare.
Dacă mă întrebați pe mine, achiziția unui asemenea model ar trebui să fie însoțită și de recomandarea de a urma un curs de perfecționare pe circuit. Acolo poate descoperi cu adevărat cât de capabilă este această motocicletă și cât de departe se află limitele sale reale.
Cu cât proprietarul înțelege mai repede acest lucru, cu atât mai bine. Cine cumpără un Hornet 1000 SP și nu ajunge măcar o dată cu el pe circuit probabil nu va descoperi niciodată întregul potențial al motocicletei.
Este genul de motocicletă care poate oferi mult mai mult decât vor folosi majoritatea riderilor în utilizarea de zi cu zi. Tocmai de aceea merită explorată într-un mediu controlat, acolo unde limitele sunt mai clare și riscurile mai mici.
