Ce are special motocicleta oficială de competiție a International GS Trophy?
Cum poți replica această configurație?
BMW R 12 G/S GS Trophy Competition Bike: Motocicleta oficială a competiției internaționale
Ce are special motocicleta oficială de competiție a International GS Trophy?
BMW a inclus țara noastră în competiția BMW Motorrad International GS Trophy. Apoi a plusat cu motocicleta de competiție ce poartă steagul țării noastre. Iată ce ar trebui să știi despre ea.
Denumită BMW R 12 G/S GS Trophy Competition Bike, motocicleta cu care echipele participante la BMW Motorrad International GS Trophy 2026 au abordat competiția organizată în România are la bază noul BMW R 12 G/S și a primit o serie de modificări orientate spre utilizarea intensivă în off-road.
GS Trophy este unul dintre cele mai cunoscute evenimente internaționale organizate de BMW Motorrad, iar ediția din 2026 a readus competiția în Europa.
Suntem mândri că au fost incluse trasee din România care au traversat zone montane, păduri, râuri și drumuri dificile.
Concurenții și motocicletele ar fi trebuit să fie pregătiți pentru multe ore petrecute zilnic pe teren variat.
Motocicleta aleasă pentru această ediție nu este întâmplător un model din familia GS.
Modelul R 12 G/S a fost dezvoltat ca un omagiu adus celebrului BMW R 80 G/S, modelul care a pus bazele uneia dintre cele mai importante familii de motociclete adventure din industrie.
Sub aspectul inspirat din anii ’80 se află însă o motocicletă modernă, construită pentru utilizare atât pe asfalt, cât și în afara lui.
Un boxer de 1.170 cmc la baza proiectului
La baza motocicletei se află cunoscutul motor boxer BMW cu doi cilindri opuși, răcit cu aer și ulei.
Acesta are o cilindree de 1.170 cmc și dezvoltă 109 CP la 7.000 rpm, respectiv 115 Nm la 6.500 rpm.
Puterea este transmisă către roata spate printr-o cutie de viteze cu șase trepte și transmisie finală pe cardan, una dintre soluțiile tradiționale BMW.
Motocicleta cântărește aproximativ 229 kg în ordine de mers și are un rezervor de 15,5 litri.
În configurația standard folosește o roată față de 21 de inchi, o alegere care arată clar orientarea către utilizarea în teren accidentat.
Configurată special pentru GS Trophy
Pentru competiția din România, BMW a pornit de la R 12 G/S și a adăugat o serie de componente dedicate utilizării în off-road.
Printre cele mai importante se numără Enduro Package Pro.
Acesta aduce anvelope orientate către teren dificil, roată spate de 18 inchi, înălțătoare pentru ghidon, scărițe specifice utilizării în off-road și protecții pentru manete.
Pachetul urmărește să ofere un control mai bun atunci când motocicleta este pilotată în picioare și să facă față mai ușor obstacolelor întâlnite pe traseu.
Firește, nu lipsesc nici elementele de protecție.
Motocicleta primește crashbar pentru motor și protecții pentru chiulase, componente care devin importante într-o competiție unde căzăturile la viteze mici sau contactul cu pietrele sunt la ordinea zilei.
BMW a instalat și o carenă Rally pentru cockpit, iar motocicleta vine pregătită pentru sistemele de navigație utilizate în GS Trophy.
Evacuarea standard a fost înlocuită cu o unitate Akrapovič care completează configurația dedicată competiției.
Acesta este doar unul dintre articolele pe care ți le-am pregătit în Revista motoADN. Este o revistă gratuită pe care o poți comanda în format tipărit sau o poți citi gratuit dând click pe butonul de mai jos. Poți face asta chiar acum apăsând pe butonul de mai jos.
Specificația motocicletei de competiție poate fi replicată din configurator
Confort pentru etape lungi
Deși accentul este pus pe utilizarea în teren, BMW nu a renunțat la unele dintre dotările disponibile pe modelul de serie.
Pachetul Comfort include Hill Start Control, Gear Shift Assist Pro, cruise control și manșoane încălzite.
La prima vedere pot părea echipamente mai potrivite pentru touring decât pentru o competiție de aventură, însă participanții la GS Trophy petrec multe ore pe motocicletă în fiecare zi, iar orice element care contribuie la reducerea oboselii poate deveni util.
Pe lista de echipamente se regăsesc și Riding Modes Pro, precum și Headlight Pro, sistemul BMW de iluminare adaptivă în viraje.
Chiar dacă traseele competiției se desfășoară în principal în afara asfaltului, tehnologia modernă continuă să joace un rol important.
Un detaliu interesant se află în partea din spate a motocicletei.
BMW a ales să utilizeze un rezervor auxiliar de 5 litri pe post de geantă pentru transportul obiectelor necesare în timpul competiției, o soluție care contribuie la aspectul aparte al motocicletei.
Aspect inspirat de motorsport
La nivel vizual, motocicleta se diferențiază imediat de un R 12 G/S obișnuit.
Schema de culori combină nuanța Lightwhite uni cu inserții albastre pe rezervor și o șa roșie, într-o combinație care trimite direct la identitatea BMW Motorrad Motorsport.
Aspectul este completat de grafica specifică GS Trophy și de accesoriile dedicate utilizării în off-road.
Rezultatul este o motocicletă care arată pregătită de aventură chiar și atunci când stă, fără să pară încărcată inutil cu elemente care nu își au locul.
Configurația poate fi recreată
BMW Motorrad precizează că motocicleta utilizată în GS Trophy nu va fi comercializată exact în această formă.
Totuși, majoritatea componentelor și accesoriilor montate pe motocicleta de competiție sunt disponibile pentru modelul de serie.
Cu alte cuvinte, un proprietar de R 12 G/S poate reproduce aproape integral această configurație, diferențele fiind limitate în principal la grafica și detaliile specifice motocicletelor folosite în competiție.
Din acest punct de vedere, GS Trophy Competition Bike nu este doar motocicleta oficială a ediției din 2026, ci și o demonstrație a potențialului de personalizare al noului R 12 G/S.
