Primul supersport cu motor V4 al mărcii
Un nou adventure de 550 cmc
CFMOTO la EICMA 2026: de la primul superbike V4 la o nouă familie adventure
De la superbike V4 la ATV-uri noi
CFMOTO a venit la EICMA 2026 cu una dintre cele mai variate game de exponate ale salonului din Milano. În același stand puteai vedea un superbike V4 de 207 CP, o platformă adventure complet nouă, scutere noi și o ofertă extinsă de ATV-uri și Side-by-Side. Alături de modelele de serie, producătorul a expus concepte și prototipuri care arată direcțiile de dezvoltare ale mărcii pentru următorii ani.
V4SR-RR: prima incursiune CFMOTO în lumea superbike-urilor, echipat cu un V4
Deși așteptată de când a fost expus în premieră motorul la EICMA, cea mai mare surpriză a standului a fost V4SR-RR. Este primul superbike al constructorului chinez echipat cu un motor V4. Propulsorul de 997 cmc dezvoltă 207 CP în configurația de serie, o valoare deloc de neglijat.
Alături de el a fost expusă versiunea V4SR-RR Carbon Black, destinată circuitului. Ea folosește elemente din fibră de carbon și un ambreiaj slipper STM. Potențialul pentru o cupă mono-marcă cu motoare de un litru există, mai ales că mai multe campionate au deja clase populate în principal de modele CFMOTO de cilindree mai mică.
Pentru CFMOTO, V4SR-RR este unul dintre cele mai importante proiecte din istoria companiei. Modelul marchează intrarea mărcii într-o categorie tradițional dominată de Yamaha, Honda, BMW, Ducati și Aprilia.
550MT și 550MT-X: o nouă familie de modele adventure
Pe lângă noutățile din zona sport, CFMOTO a prezentat o platformă de cilindree medie complet nouă. Motorul bicilindric paralel de 527 cmc dezvoltă 53 CP și 52 Nm și va sta la baza unei noi familii de modele adventure. Aceasta va înlocui familia 450 MT, cel mai probabil.
Primul dintre ele, 550MT, este orientat spre asfalt și touring și beneficiază de un cadru din aluminiu și de un pachet electronic actualizat. Versiunea 550MT-X se adresează celor care vor să iasă mai des de pe asfalt. Împreună, cele două modele extind oferta CFMOTO într-unul dintre cele mai active segmente ale pieței europene.
Scutere de la CFMOTO: un model nou de 125 cmc și un viitor maxi-scuter
La Milano au debutat și două noutăți pentru mobilitatea urbană în viziunea mărcii din China. CFMOTO 125SC-S, un scuter de 124,9 cmc, completează gama de acces a mărcii.
Un nou maxi-scuter sport a fost prezentat drept viitorul vârf de gamă al producătorului în acest segment. Specificațiile tehnice ale maxi-scuterului nu au fost încă publicate, însă ni se sugerează faptul că va ținti partea superioară a segmentului.
ATV-uri și Side-by-Side-uri noi
Divizia off-road a ocupat, de asemenea, un loc important în standul CFMOTO. Noua generație CFORCE C7 PRO și versiunea C7 PRO Touring folosesc un motor bicilindric complet nou, cu o putere anunțată de peste 67 CP, asociat transmisiei OmniDrive CVT dezvoltate in-house.
La categoria Side-by-Side, CFMOTO a prezentat modelele UFORCE U10 Alpine și U6 EV Alpine, acesta din urmă fiind o variantă electrică destinată pieței europene.
A debutat și conceptul XFORCE, care marchează intrarea mărcii în segmentul RUV (Recreational Utility Vehicle), situat la granița dintre vehiculele utilitare și cele recreaționale orientate spre performanță.
În loc de concluzie
Dacă la edițiile anterioare CFMOTO a atras atenția mai ales prin extinderea gamei de motociclete de cilindree medie, EICMA 2026 aduce mărcii un pas important spre segmente considerate până acum teritoriul constructorilor consacrați.
Superbike-ul V4SR-RR este capul de afiș, dar la fel de importantă este platforma 550MT, pe care vor fi construite viitoarele modele adventure ale mărcii. Este clar că aceasta din urmă va aduce grosul volumelor în viitor, nu superbike-ul.
