RideX oferă cursuri de perfecționare moto. Sunt disponibile module pentru șosea și pentru off-road
Reducere specială pentru clienții Honda
Honda anunță un nou proiect de sprijinire a comunității: reducere la cursuri de perfecționare moto la RideX
Ce cursuri sunt oferite și ce îți trebuie ca să participi?
RideX oferă două pachete de cursuri pentru motocicliștii care vor să fie mai buni în manevrarea motocicletelor: Cornering Experience și Off-Road Camp.
În funcție de tipul de motocicletă pe care îl ai, este posibil să fii interesat mai mult sau mai puțin de unul dintre ele. Pentru cei cu adventure-touring, nu ar strica să urmezi ambele cursuri, dacă ai posibilitatea.
Deși cursul ”Cornering Experience” este realizat pe circuit, acesta este gândit nu pentru competiții sportive, ci pentru a avea un mediu sigur și controlat în care se pot exersa anumite manevre care să facă cursanții să fie mai buni în manevrarea motocicletelor lor. Discutăm aici despre motocicliști care au deja permis de conducere, sosiți la circuit pe motocicleta proprie și dornici să plece de acolo cu un nivel mai înalt al abilităților.
Între timp, la Off-Road Camp, cursanții RideX învață cum să își seteze motocicleta lor pentru rulare pe teren accidentat și ce să schimbe în stilul de pilotaj pentru a putea aborda în siguranță asemenea trasee.
În cazul în care nu sunteți familiarizați cu subiectul, pe teren accidentat și pe orice drum neasfaltat nu puteți să conduceți la fel ca pe asfalt, iar unele sisteme ale motocicletei, cum ar fi ABS-ul pentru roata spate și controlul tracțiunii, ar putea fi decuplate pentru a obține un alt nivel de control – problema cea mai mare este ca riderul să știe și ce are de făcut, nu doar să oprească orbește acele sisteme și gata, acum ”știe” să facă off-road.
Indiferent de cursul ales, riderul trebuie să se prezinte cu o motocicletă în stare tehnică bună, gata de drum, fără scurgeri de lichide și cu anvelope în stare bună. Cei care vor să urmeze modulul de Off-Road vor trebui să aibă motocicletele echipate cu pneuri mixte sau off-road.
Indiferent de cursul urmat, riderii trebuie să aibă permis de conducere valabil pentru categoria motocicletei pe care o aduc la curs, alături de echipament complet (cască, geacă cu protecții, mănuși moto, pantaloni moto cu protecții și ghete moto).
Clienții Honda beneficiază de o reducere de 30% la tarifele cursurilor RideX organizate în patru sesiuni speciale în 2025. Pentru înscriere, intrați aici.
Ce este RideX și ce are special?
RideX este proiectul lui Matei Albulescu. Tot el este și instructorul acestui furnizor de cursuri de perfecționare moto. În cazul în care numele său vă sună cunoscut, Matei este fiul regretatului actorul Mircea Albulescu.
Încă din 2015, când a înființat RideX, Matei Albulescu a lăsat în spate o carieră în corporație pentru a se concentra exclusiv pe pasiunea lui pentru motociclism. După cum se descrie singur, a descoperit motocicleta ”târziu, pe la 30 de ani, dar de atunci a acumulat sute de mii de kilometri pe motociclete de tot soiul și a făcut sute de ore de training profesional”.
Sunt printre cei care au urmat cursul RideX Street Experience între primele loturi de cursanți ai lui Matei Albulescu și pot să vă spun că acolo am învățat cu adevărat să merg încet cu motocicleta.
Ai crede că este ceva ridicol să mergi cu motocicleta încet, la viteza pasului unui om, dar imposibilul din mintea ta devine posibil atunci când asculți indicațiile și le urmezi. Pasul următor este să capeți finețe în deplasarea cu viteze reduse, evitând situațiile în care pui piciorul jos ca să stabilizezi motocicleta.
Practic, Matei își învață cursanții atât din cursurile pe care le-a urmat ca să devină trainer, cât și din experiența personală, așa cum te aștepți de la orice profesionist din acest domeniu.
Matei Albulescu este instructor și tourguide certificat BMW Motorrad, atât on-road, cât și off-road. El a dobândit această calitate după ce a absolvit cele două academii ale BMW Motorrad pe aceste două ramuri separate, gândite special pentru a instrui instructori care să ajute clienții din fiecare țară să se bucure în siguranță de motocicletele lor.
În trecut, Matei Albulescu a urmat și cursurile California Superbike School, iar garajul său a trecut de borna de 70 de motociclete deținute în cei peste 20 de ani de mers cu motocicleta. Discutăm despre diferite modele și diverse mărci, nu doar de un producător anume.
Ce poți să înveți la cursurile de perfecționare moto?
Indiferent ce furnizor de cursuri de perfecționare moto vei alege, ar trebui să înveți la aceste cursuri câteva noțiuni de bază, ce nu au fost explicate pe larg în cardul școlii de șoferi, urmat de efectuarea unor manevre sub supravegherea instructorului de conducere defensivă.
Fiecare cursant ce urmează astfel de cursuri primește pe loc indicații privind felul în care efectuează anumite manevre, precum și sfaturi pentru aplicarea acestora în viața de zi cu zi.
Se începe cu poziția corectă pe motocicletă și manevrarea comenzilor. Da, inclusiv aceste lucruri sunt greșite de majoritatea motocicliștilor de pe stradă, iar odată ce ai urmat un asemenea curs îți este ușor să le vezi altora greșelile atunci când îi vezi abordând un viraj, efectuând o frânare sau o evitare de urgență și în alte manevre relativ banale, dar care pot fi fatale dacă sunt greșite atunci când ai nevoie mai mult.
Aici poți citi un material despre cursurile de perfecționare moto disponibile în România la momentul redactării acestuia. Tot acolo explicăm și de ce credem noi că ar trebui să urmezi cel puțin un astfel de curs, cât mai rapid după ce ai obținut permisul de conducere și apoi vei înțelege utilitatea lui, în cazul în care nu te-ai lămurit încă dacă îți este util.
Pont: cu cât ți se pare mai inutil ție un asemenea curs, cu atât ai nevoie mai multă de el.
