Ediția 22 de Romaniacs l-a avut pe Mani Lettenbichler câștigător al clasei Gold
Romaniacs 2025 a integrat în competiție clasele Adventure și eMoto
Red Bull Romaniacs 2025: cel mai dur raliu hard enduro din lume a încheiat ediția 22
De la prolog urban la off-road
Cea de-a 22-a ediție a celui mai dur raliu hard enduro din lume, Red Bull Romaniacs, și-a consumat toate zilele de foc la Sibiu și pe traseele pregătite de organizatori.
Câștigătorul a fost, din nou, experimentatul Manuel Lettenbichler. Pilotul german a bifat a șasea victorie consecutivă în România, conducând cursa de la început până la final.
Dincolo de rezultatele obținute de sportivii internaționali, riderii români au avut și ei un parcurs demn de remarcat.
Prologul – show urban la Sibiu
Ziua de marți, 23 iulie, a fost rezervată Prologului, desfășurat ca în fiecare an în centrul Sibiului. A fost o demonstrație de echilibru și tehnică pe obstacole artificiale, iar spectatorii s-au bucurat de un spectacol urban veritabil.
Câștigătorul clasei Gold la Prolog a fost Billy Bolt, iar el a putut să decidă locul său în ordinea de start de a doua zi. Strategia lui? A ales să plece al treilea.
Din partea României, Zsolt Varga a avut o evoluție solidă, iar la celelalte clase, mai mulți piloți autohtoni s-au remarcat prin abordarea curajoasă.
Ziua 1 – startul în sălbăticie
Pe 23 iulie, traseul s-a mutat în munți, iar riderii au simțit imediat duritatea terenului. Cu o lungime de peste 140 km și un ritm susținut, prima zi reală de off-road a adus o luptă directă între Billy Bolt și Lettenbichler. Mani a încheiat ziua pe locul 1, consolidându-și poziția în clasamentul general.
La clasa Gold, românul Zsolt Varga (#9) a fost unicul nostru reprezentant și a reușit să termine ziua în prima jumătate a clasamentului.
În categoriile inferioare, românii s-au remarcat prin evoluții promițătoare: Sebastian Dudaș a preluat conducerea la eMoto Expert, iar Alexander Petroiu și Ovidiu Tronaru au intrat puternic în lupta pentru podium la Iron.
Foto: Red Bull Romaniacs, Red Bull Content Pool
Socoteala de acasă nu se „pupă” cu cea de pe traseu
Ziua 2 – căldură, urcușuri și un traseu lung
Pe 24 iulie, traseul a devenit mai dur, incluzând numeroase urcări, dar și coborâri, care mai de care mai complexe. Traseul a avut aproximativ 183 de kilometri în ziua respectivă.
Lettenbichler și-a consolidat poziția de lider, fiind urmat de Billy Bolt și Mario Roman. Traseul a pus probleme serioase, iar riderii au terminat extenuați.
Zsolt Varga a rămas constant în zona locurilor 16–18. Sebastian Dudaș și-a păstrat poziția de lider la eMoto Expert, în timp ce Alexander Petroiu și Ovidiu Tronaru au continuat parcursul solid în clasa Iron.
Andrea Goga, una dintre puținele prezențe feminine din competiție, a concurat în clasa Bronze și a reușit să își păstreze ritmul în ciuda traseului solicitant.
Emanuel Gyenes a evoluat în clasa Silver, menținându-se în top 15 și demonstrând experiența sa din rally-raid și enduro.
Ziua 3 – marea întoarcere la Sibiu, dramatism și abandonuri
25 iulie a fost o zi marcată de evenimente neașteptate. Billy Bolt a câștigat etapa, reducând din diferența față de Lettenbichler, fără însă a-i periclita serios poziția.
Mario Roman a dat dovadă de fair-play, oprindu-se pentru a-l ajuta pe Teodor Kabakchiev, căzut grav – gest pentru care a fost recompensat cu timp compensator – așa cum se întâmplă și în alte competiții în situații de acest gen.
Zsolt Varga a continuat să fie prezent în a doua jumătate a clasamentului Gold. La Iron, Alexander Petroiu și Ovidiu Tronaru s-au menținut pe poziții de podium.
La clasa eMoto Expert, Sebastian Dudaș a bifat încă o victorie de etapă. În clasa eMoto Hobby, Bogdan Mihai Cîmpu și Ionuț-Cosmin Brânzea au terminat pe locurile 2 și 3.
Andrea Goga a continuat parcursul constant în Bronze, iar Emanuel Gyenes s-a menținut în primii 15 în Silver.
Ziua 4 – surprize pe urcarea de la Gușterița și clasamentele finale
Ultima zi de concurs, 26 iulie, a adus competiția pe deja celebrul deal din Gușterița, unde mii de spectatori au aplaudat finisherii. Lettenbichler și-a adjudecat victoria generală, Bolt a încheiat pe locul secund, iar Mario Roman a completat podiumul.
La clasa Silver a câștigat Eddie Karlsson, un suedez experimentat în trial și enduro indoor. Karlsson a alergat cu un Stark Varg EX, o motocicletă electrică, iar autonomia a fost rezolvată prin schimbarea acumulatorului pe traseu, între șase și nouă ori pe zi față de cele cinci alimentări ale concurenților cu motociclete convenționale.
Zsolt Varga a terminat Red Bull Romaniacs pe locul 16 în clasa Gold – o performanță notabilă pentru un sportiv român în această categorie. Emanuel Gyenes a închis raliul pe locul 14 la Silver. Andrea Goga a reușit să finalizeze cursa în condiții dificile, la clasa Bronze.
În clasa Iron, România a obținut două locuri pe podium: locul 2 pentru Alexander Petroiu și locul 3 pentru Ovidiu Tronaru. La eMoto Expert, Sebastian Dudaș a avut un parcurs constant și a devenit câștigătorul categoriei.
La eMoto Hobby, Bogdan Mihai Cîmpu și Ionuț-Cosmin Brânzea au încheiat pe locurile 2 și 3 la general.
Noua clasă Adventure a fost câștigată de Pol Tarres cu a sa Yamaha Tenere, după ani în care andorrezul a concurat la alte clase cu aceeași motocicletă. Această clasă a avut o prezență mai puternică decât anticipam la momentul anunțării sale, incluzând aici pe Jonny Walker, Sam Sunderland și Johnny Aubert. Belgianul este multiplu câștigător de International Six Days Enduro, cea mai veche cursă de off-road din lume.
Sunderland este dublu câștigător al Raliului Dakar, precum și campion mondial de rally-raid, iar vitrina sa de trofee include și pe cel de campion al clasei Adventure Lite la Romaniacs.
Potrivit celor de la RedBull, Sunderland va încerca să facă înconjurul lumii pe motocicletă în 19 zile, cu scopul de a marca un nou record mondial.
22 de Romaniacs-uri mai târziu…
Ediția din 2025 a fost una solicitantă, în care Lettenbichler și-a reconfirmat supremația, iar sportivii români au arătat că pot ține pasul cu elita mondială. De la Gold la Hobby, aceștia au reușit evoluții solide și prezențe notabile în clasamentele finale. Cu trasee variate, momente tensionate și un public numeros, Red Bull Romaniacs rămâne un reper important în calendarul enduro internațional – Lettenbichler și-a adjudecat și titul de campion mondial la hard enduro în 2025 odată cu victoria de aici.
Mani Gyenes a încheiat încă o ediție de Romaniacs, fiind singurul concurent care s-a înscris și a și terminat toate edițiile acestei competiții. Performanța lui Mani la Romaniacs devine din ce în ce mai formidabilă pe măsură ce se adună noi ediții ale acestui concurs.
