Test ride BMW F 450 GS

Cum este BMW F 450 GS?

Un șir de F 450 GS ne aștepta în fața clădirii principale de birouri a complexului Dr. Wack din Germania, loc în care am ajuns la invitația Bold and Fast, importator S100 în România. În cadrul S100 Press Day am aflat că produsele S100 sunt utilizate frecvent inclusiv de angajații EnduroPark-ului BMW Motorrad din Hechlingen, unde urma să ne îndreptăm după două ore de plimbare prin peisajul plouat și ordonat al Bavariei.

Urcăm în șa și pornim la drum în spatele unui ghid certificat BMW Motorrad, care ne-a pregătit un traseu care să ne ofere atât viraje, cât și peisaje, până ajungem la secțiunea de off-road a testului nostru. Toate exemplarele puse la dispoziție de organizatori prezentau anvelope Metzeler Karoo 4 și erau în varianta de vârf, care include și sistemul ERC (Easy Ride Clutch).

Ce este F 450 GS și cui îi este adresat modelul?

Cel mai mic GS este mic doar prin prisma cilindreei și a masei totale, nu și a caracterului. Poate și mai important, nu este deloc mic în ceea ce privește capacitățile sale. Aici este surpriza pe care a pregătit-o BMW în tot acest timp. F 450 GS chiar livrează atât capacități off-road, fără a pierde prea mult din ce poate face pe șosea. Este clar un adventure tourer în care nu a uitat nimeni de partea de adventure a acestui segment.

Clienții cărora li se adresează modelul F 450 GS nu sunt doar cei care au permis de categorie A2, deși li se potrivește mânușă un asemenea model. Fiind un adventure-tourer de 450 cmc, este un model pentru cei interesați și de o motocicletă mai mică decât GS-urile mari pe care poate le au deja în garaj, dar și pentru cei care vor o motocicletă pe care să o folosească peste tot, în toate drumurile pe care le fac.

Cum merge F 450 GS?

După cum am menționat mai sus, am încercat varianta de top în gama F 450 GS, echipată cu sistemul Easy Ride Clutch, având inclusiv jantele spitațe oferite opțional, alături de un set de crash bar-uri. Sistemul ERC este foarte ușor de folosit și nu necesită prea mult timp să te adaptezi la el – odată ce te-ai setat mental să nu tai complet accelerația în anumite situații în care poate ai face asta pe o motocicletă convențională, vei avea o experiență foarte confortabilă și simplă.

Exemplarul testat de noi avea inclusiv șaua Rally, așa cum o numește BMW. Această șa este dintr-o spumă densă, dar este totuși îngustă. După două ore de mers pe șosea, nu mă simțeam deloc obosit, iar pe off-road mi-a fost ușor să pun picioarele jos în ciuda înălțimii la șa mai ridicate adusă de acest model de șa pentru că este îngustă, la fel cum este și motocicleta cu totul.

F 450 GS se simte cel mai bine când îl plimbi între drumuri naționale ceva mai virajate și când îl scoți pe teren accidentat. Da, ERC face față foarte bine mediului urban, mai ales că nici nu este nevoie să acționezi ambreiajul când oprești, pornești din nou și când schimbi vitezele.

Rapoartele transmisiei sunt ceva mai scurte decât m-aș fi așteptat la prima vedere, mersul pe autostradă fiind taxat cu turații ridicate în treapta a șasea. Aceasta, alături de lipsa unui sistem de cruise control, ar fi puținele mele nemulțumiri legate de cum se prezintă F 450 GS.

Pe de altă parte, nu mă pot gândi la niciun adventure tourer din această clasă care să aibă tempomat, dar aici deja aveam așteptări din partea BMW, producător cunoscut pentru nivelul înalt de dotare oferit pe modelele sale. Nu putem să nu remarcăm consumul redus înregistrat în cadrul testului, de 4,5 litri la sută, în care au intrat atât rularea pe șosea, cât și pe teren accidentat.

Fără a include jantele cu spițe încrucișate în configurație, ajungem în România la un preț de listă de 7.600 de euro pentru o configurație precum cea testată în Germania. Notăm aici faptul că nu poți avea un ambreiaj de acest tip în standard pe modelele de la concurență.

Chiar dacă nu este o opțiune scumpă, posibilitatea de a avea suport de fabrică pentru așa ceva este un mare plus pentru cine dorește un adventure-tourer la care să nu fie nevoie să acționeze ambreiajul decât dacă vrea.

Specificații tehnice și prețuri BMW F 450 GS

Fișă tehnică BMW F 450 GS